Risques et opportunités de l'écomobilité

La mobilité, aussi bien dans le cadre professionnel que personnel doit faire face à des enjeux de taille, qu'ils soient environnementaux et/ou économiques. A l'occasion de la 8ème semaine de la mobilité et de la sécurité routière qui se déroulera du 16 au 22 septembre 2009, Sequovia se penche à la fois sur les bonnes pratiques développées par des entreprises et des collectivités ainsi que sur les solutions qui s'offrent à celles voulant s'engager.  

Les enjeux de la mobilité :

La solution la plus utilisée par les entreprises pour les déplacement de leurs salariés est la voiture personnelle (l'auto-solo). Or, aujourd'hui ce mode de transport doit faire face à de nombreuses contraintes, principalement économiques et environnementales :

la raréfaction des ressources d'origine fossile va conduire à une crise énergétique dont les véhicules personnels seront les premiers à en pâtir ;

les transports sont responsables de 34% des émissions de GES en France (2005) ;

ces émissions ont d'importantes répercussions sur la qualité de l'air : alerte à l'ozone en agglomération urbaine, augmentation des maladies respiratoires sont autant d'effets remarquables ;

la congestion du réseau routier est un signe de la forte augmentation du nombre de véhicules et donc de leur impact croissant ;

les dépenses annuelles moyennes pour une voiture sont de 6000 €, soit 20 fois plus que l'utilisation des transports publics et 60 fois plus que l'utilisation d'un vélo.

De plus, l'arrivée de textes réglementaires tels que ceux qui seront issus du Grenelle 2 renforceront les pénalités pour les entreprises peu soucieuses de l'environnement par le biais de la CCE (Contribution Climat Énergie) ou encore l'obligation de réaliser un Bilan Carbone® . En effet, les transports représentent une très importante part des émissions de carbone recensées lors de la réalisation d'un Bilan Carbone® et contribuer à les réduire en amont permet de diminuer significativement son impact sur l'environnement et de faire des économies.

En ce qui concerne les agglomérations de plus de 100 000 habitants, la Loi sur l'air et l'utilisation rationnelle de l'eau (LAURE) les oblige à mettre en place un PDU (plan de déplacement urbain). Celui-ci, à l'instar d'un PDE en entreprise, vise à réduire l'utilisation de l'auto-solo en ville, à développer les transports collectifs et les modes de transport propres.

Quelque soit l'organisation, la mise en oeuvre d'un plan de déplacements renforce la politique de développement durable pratiquée :

- le PDE s'inscrit dans la démarche RSE et devrait permettre de réduire le Bilan Carbone® de l'entreprise ;

- le PDU et/ou le PDA s'inscrivent dans l'Agenda 21 du territoire et ont un impact non négligeable sur les résultats issus du Bilan Carbone® territoire

Consultez nos solutions écomobiles ici.

En complément, voici un petit aperçu des durées de parcours nécessaires en ville :