Cinq nouvelles gares TGV en projet pour l’Ile-de-France
La SNCF étudie la réalisation de nouvelles gares TGV en banlieue, dans le but de desservir encore mieux la province et les pays voisins.
La compagnie de chemins de fer vient d’annoncer qu’elle allait soumettre au projet du Grand Paris un chantier de construction de plusieurs gares TGV en région parisienne.
Cette initiative part du constat que l’Ile-de-France, et notamment sa partie ouest, est une des régions les plus mal desservies par la grande vitesse. Pour le moment, l’Ile de France compte 4 gares à Paris et seulement 3 en banlieue (Roissy, Marne la Vallée, Massy).
5 nouvelles gares sont donc en projet : La Défense (92), Plaine-de-France (93-95), Orly (94), Essonne-Sud (91) et Villeneuve-Saint-Georges (94).
La création de ces nouvelles gares permettrait de mettre Lille à 1h40 de Cergy contre 2h15 actuellement, Le Mans à 1h25 de Saint-Germain-en-Laye contre 2 heures, ou Reims à 1h20 de Créteil, contre 1h50 et surtout La Défense serait ainsi à 2h15 de Londres.
L’avis Sequovia
Cette initiative s’inscrit pleinement dans l’objectif d’éco-mobilité : les transports en commun sont ainsi un des moyens de transport les plus propres, et le TGV a tout à gagner à développer ce moyen de transport d’avenir. Le TGV s’impose ainsi comme un moyen éco-mobile à grande vitesse, et à desserte nationale !
Articles proches :
- Les vélos en libre service conquièrent la France
- Le projet Desertec et Transgreen : vers la même ambition !
- Le tramway revient au galop dans nos agglomérations
- La ville de Lyon accueille le village de l’Eco-mobilité
- Lille nouvelle ville du Vélo en libre service
Développement durable, Economie, Grenelle de l'Environnement
Derniers commentaires